سلف السيارة هو المحرّك الكهربائي الذي يُدير محرّك السيارة عند تدوير المفتاح؛ عند تلفه لا تستجيب السيارة. يصلك كهربائيّ سيارات متنقّل لإصلاحه في موقعك مع ضمان مكتوب.
تصليح سلف السيارة في الرياض هو فحص وإصلاح أو استبدال المحرّك الكهربائي المسؤول عن بدء تشغيل المحرّك، يُنفّذه كهربائيّ سيارات متنقّل في موقع العميل خلال ٤٥ إلى ٩٠ دقيقة مع ضمان ٦ أشهر.
كل ما تحتاج معرفته عن الخدمة في جدول واحد قبل الطلب.
تفاصيل ما نقوم به ضمن الخدمة، بمواعيد دقيقة وضمان مكتوب على كل مكوّن.
نبدأ دائماً بفصل الاحتمالات: بطارية ضعيفة، كابل مؤكسد، أرضي مقاوم، أم سلف تالف فعلاً. نقيس جهد البطارية قبل محاولة التشغيل وأثناءها، ونراقب مقدار هبوطه في لحظة الإقلاع، ونقيس هبوط الجهد عبر الكابل الموجب والأرضي. هبوط كبير في الجهد أثناء المحاولة يعني أن البطارية أو الكابلات هي المشكلة، لا السلف — وهذا وحده يمنع استبدالاً غير لازم.
السوليند هو المفتاح الكهرومغناطيسي الذي يوصّل تيار البطارية إلى محرّك السلف ويدفع الترس نحو الحدّافة في الوقت نفسه. عطله هو السبب الأشهر لصوت الطقطقة المتكرّرة عند تدوير المفتاح دون أن يدور المحرّك. استبداله وحده أرخص كثيراً من استبدال السلف كاملاً، ويحلّ نسبة كبيرة من حالات تعذّر الإقلاع عندما تكون البطارية سليمة.
فحمات السلف تنقل التيار إلى ملفّ الدوران، وتتآكل تدريجياً مع كل عملية تشغيل. عند وصولها إلى حدّ التآكل يصبح الإقلاع بطيئاً أو متقطّعاً، ويسوء الأداء عند البرودة حين يحتاج المحرّك عزماً أعلى. استبدال الفحمات مع تنظيف المبدّل الداخلي يعيد للسلف أداءه الأصلي بتكلفة جزء بسيط من سعر سلف جديد.
البنديكس هو الترس الذي يبرز ليشتبك مع حدّافة المحرّك ثم ينفصل بعد الإقلاع. عند تلف أسنانه أو تعطّل آليّة انزلاقه يظهر صرير معدني حادّ عند التشغيل، أو يدور السلف بصوت عالٍ دون أن يدير المحرّك. تجاهل هذا العطل خطر لأنه قد يُتلف أسنان الحدّافة نفسها، وإصلاحها أعلى تكلفة بكثير من إصلاح السلف.
السلف يسحب أعلى تيار في السيارة، ولهذا فهو أول ما يتأثّر بمقاومة زائدة في المسار. نفحص الكابل الموجب من البطارية إلى السلف، ووصلة الأرضي من المحرّك إلى الشاسيه، ونقيس هبوط الجهد عبرهما أثناء محاولة التشغيل. أطراف مؤكسدة أو كابل متآكل من الداخل يُنتجان أعراضاً مطابقة تماماً لعطل السلف، وهما شائعان في مناخ الرياض الغبِر.
عندما يكون التلف في الملفّات الداخلية أو في جسم السلف، أو عندما تتجاوز تكلفة القطع المتفرّقة سعر وحدة كاملة، نركّب سلفاً جديداً أو مُعاد بناءه بمواصفات الشركة المُصنّعة. نختبر بعد التركيب زمن الإقلاع وهبوط الجهد أثناءه للتأكّد من أن المشكلة عولجت من جذرها، لا أن قطعة جديدة تُخفي عطلاً في مكان آخر.
أبرز العلامات التي تستوجب طلب الخدمة قبل أن يتحوّل العطل إلى مشكلة أكبر.
الطقطقة السريعة المتكرّرة تعني أن السوليند يحاول العمل لكن التيار الواصل غير كافٍ لإدارة المحرّك. السببان الأشيع: بطارية ضعيفة، أو مقاومة زائدة في الكابلات والأطراف. الطقطقة الواحدة القويّة دون دوران تشير غالباً إلى السوليند نفسه أو إلى السلف. التفريق بين الحالتين يتمّ بقياس هبوط جهد البطارية أثناء المحاولة، وهو أول ما نقيسه قبل فكّ أي شيء.
الإقلاع البطيء يعني أن السلف لا يحصل على التيار الذي يحتاجه، أو أن فحماته تآكلت فقلّ عزمه. العَرَض يسوء عادةً في الصباح وفي الجوّ البارد، ويتحسّن بعد قيادة السيارة. هذه المرحلة إنذار مبكّر: السلف الذي يدور ببطء اليوم غالباً لن يدور غداً. الفحص في هذه المرحلة أرخص وأقلّ إزعاجاً من التعامل مع سيارة متوقّفة تماماً.
الصرير المعدني يشير إلى مشكلة في اشتباك ترس البنديكس مع حدّافة المحرّك، إمّا لتآكل أسنانه أو لتعطّل آليّة الاندفاع. هذا العطل يستحقّ أولوية عالية، لأن الترس التالف قد يُتلف أسنان الحدّافة، وإصلاحها يتطلّب عملاً أوسع بكثير وتكلفة أعلى بأضعاف من إصلاح السلف وحده.
هذا يعني أن محرّك السلف يعمل لكن الترس لا يشتبك مع الحدّافة. السبب عادةً في آليّة البنديكس أو في السوليند الذي يفشل في دفع الترس رغم توصيله للتيار. العَرَض واضح ومميّز: تسمع دوراناً حرّاً سريعاً بلا مقاومة. لا تكرّر المحاولات كثيراً في هذه الحالة، لأن الاشتباك الجزئي هو ما يُتلف الأسنان.
الإقلاع المتقطّع من أصعب الأعراض تشخيصاً، وأسبابه المعتادة: فحمات وصلت حدّ التآكل فيعتمد التلامس على موضع توقّف المحرّك، أو سوليند بتلامس داخلي متآكل، أو طرف بطارية يبدو مشدوداً وهو ليس كذلك. نقيس في هذه الحالة هبوط الجهد أثناء المحاولة الفاشلة تحديداً، لأن القياس أثناء محاولة ناجحة قد يبدو سليماً تماماً ويُخفي العطل.
إذا لم يصدر أي صوت عند تدوير المفتاح مع وجود إضاءة في اللوحة، فالاحتمالات: سوليند تالف، كابل مقطوع، أو مفتاح تشغيل معطّل. وإذا انطفأت اللوحة عند المحاولة فالسبب غالباً البطارية أو أطرافها. نصل إلى موقعك بأدوات الفحص وبطارية مساعدة وقطع الغيار الشائعة، ونشخّص أولاً قبل استبدال أي شيء، لأن التشغيل بالكوابل قد ينجح مؤقّتاً ويُخفي السبب الحقيقي.
ثلاث خطوات بسيطة لطلب الخدمة، دون تسجيل حساب أو دفع مقدّم.
اذكر إن كانت السيارة متوقّفة تماماً أو ما زالت تعمل مع صعوبة. السيارة المتوقّفة تُعطى أولوية ويصلها الفنّي ببطارية مساعدة وقطع الغيار الشائعة.
هذه أهمّ معلومة في تشخيص السلف. طقطقة متكرّرة، أو طقطقة واحدة، أو صرير معدني، أو دوران حرّ بلا إدارة، أو صمت تامّ — كل صوت يشير إلى عطل مختلف ويحدّد ما يجب أن يحمله الفنّي معه.
بما أن أعراض ضعف البطارية وأعراض تلف السلف متطابقة تقريباً، فإن معرفة عمر البطارية وما إذا كانت استُبدلت حديثاً يختصر خطوات التشخيص.
نوع السيارة يحدّد نوع السلف وموضعه وسهولة الوصول إليه، وبعض السيارات يقع فيها السلف في موضع يتطلّب أدوات خاصّة نُحضرها مسبقاً.
أرسل الموقع عبر واتساب، واذكر إن كانت السيارة في موقف سفلي أو مساحة ضيّقة، لأن ذلك يؤثّر على إمكانية العمل تحت السيارة عند الحاجة.
نقيس البطارية والكابلات وهبوط الجهد قبل فكّ السلف. إن ثبت أن العطل في السلف نعرض عليك الخيارين: إصلاح جزئي بسوليند أو فحمات، أو استبدال كامل، بسعر كل منهما قبل البدء.
مقارنة موضوعية بين خدمة كهربائيّ سيارات متنقّل والورش الثابتة لمساعدتك على اتخاذ القرار.
تغطية كاملة لجهات مدينة الرياض الأربع، يصلك الفنّي بين ٢٠ و٤٥ دقيقة من تأكيد الطلب.
كل ما يسأل عنه العملاء قبل طلب الخدمة، في أجوبة قصيرة ومحدّدة.
تصليح سلف السيارة تأتي مع تأكيد مكتوب: ضمان من 30 إلى 365 يوماً حسب نوع الخدمة. إذا لم تكن راضياً عن النتيجة خلال 14 يوماً، نُعيد لك المبلغ كاملاً دون اشتراطات معقّدة.